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随着停车场行业的发展，市场各式各样的需求，市场对车牌识别系统的需求越来越广泛，目前主要分为软件识别和硬件识别2种。通过对车牌号码的自动识别、自动登陆、自动对比，车牌识别系统可以实现自动开闸、自动计费、自动验证用户车辆身份、自动区分内外部车辆、自动计算车位数、自动报警等诸多智能化功能。那么，车牌识别硬识别和软识别有什么区别呢？
软件识别：
可以理解为通过软件对车牌号码进行的，通过在电脑上安装一个配套的车牌识别软件，对抓拍的图片进行识别处理。其工作方式是通过摄像机连续抓拍多张照片，选择其中较为清晰的一张，然后通过电脑软件进行字符处理，实现车牌识别的。因为每次识别需要抓拍多张照片，因此软识别的速度较慢。而且软识别系统对所抓拍的图片要求也是极高的，必须极为清晰才能达到想要的效果。该系统对现场环境以及调试质量要求极高，在诸多环境不佳的场合都不适用，并且识别设备的摆放也是非常重要的。
硬件识别：
通俗的解释是通过独立的硬件设备，对所抓拍图片进行一系列的字符处理。目前停车场系统行业中硬件识别也分为两种，即带有单独的车牌识别仪和前端硬件识别两种，主要采用的是前端硬件识别。
现在市面上主要的还是车牌识别一体机，将传统单独的车牌识别仪嵌入至摄像机中，实现前端硬件与摄像机一体化，完美实现图像抓拍、视频流传输、字符识别、道闸抬杆等一系列的工作。
硬识别与软识别的优势对比：
1、分析识别模式：
硬识别系统：采用视频流分析识别，对监控范围内的视频流进行全天候实时分析；
软识别系统：图片分析识别，对到达指定范围内的车辆进行拍照，再对照片进行分析；当车辆位置不佳时，识别易出错。
2、触发识别方式：
硬识别系统：地感和视频触发可选，不需增加检测设备，无需破坏地面或增加工程量，24小时采集图像。
软识别系统：地感、红外等外设车辆检测设备触发；需要一定的工程量。
3、智能算法模型：
硬识别系统：采用智能模糊点阵识别算法，准确率更高，识别率大于99.70％。很少需要人工干预。
软识别系统：OCR/字型拓扑结构识别算法，会频繁出现误识别情况，准确率低于90％。需要人工不断输入纠正后的号牌。
4、可靠性及稳定性：
硬识别系统：西安百成电子的硬识别采用高速DSP，双CPU控制，确保系统可靠性和稳定性。
软识别系统：软件识别，容易频繁出现死机等情况，需经常重新启动电脑，造成间断性系统瘫痪。
5、识别速度：
硬识别系统：西安百成电子的车牌识别整车车牌识别速度0.1秒，充分满足车流量大时的需要；
软识别系统：整车车牌识别速度大于3秒，甚至更长，速度让人难以忍受。
6、环境适应性：
硬识别系统：能在夜晚、阴天、雨天等各种光照条件下正常工作；
软识别系统：上述条件下，甚至一天的不同时间内，识别准确率起伏很大。
7、车速适应性：
硬识别系统：车速在0－120Km/H范围内均能稳定快速识别；应用范围广泛，高速公里使用该类设备。
软识别系统：车速大于40Km/H时，识别率急剧下降，现被引入停车场场系统中，有待进一步完善。
8、摄像机共用性：
硬识别系统：系统可与监控系统共用摄像机，对系统无任何影响。
识别系统：不可共用，否则对系统稳定性和识别率造成严重影响。
9、输出信号:
硬识别系统：系统可输出车辆大图、号牌小图、号牌识别号码、号牌颜色和识别可信度、车流量、场内停车量等实时数据。具备车辆进出静态图片查询功能、可接驳车位引导系统等。
软识别系统：没有输出接口，基本为其系统自身使用，无法进行二次开发。
10、兼容能力:
硬识别系统：无需工业IO卡的支持，借道停车场控制系统（PLC）可直接与各类IC、ID、纸票等类型停车场无缝兼容，实现车牌号与卡号必须一致才能进出的自动识别、自动打印车牌号等功能。
综上所述，车牌识别系统中的硬识别越来越多的被广泛应用，西安百成电子为了满足广大用户的需求，在产品性能和功能上都做了诸多改进。我们的产品也被越来越多的用户接受并使用。
随着停车场管理系统的不断发展，未来，随着我国城市化进程发展的提速，而作为智能化交通管理体系中的重要核心，车牌识别系统也将得到进一步扶持和发展，车牌识别技术会被越来越完善，也能更好的服务人们日常生活，车牌识别停车场系统的使用让停车场实现了无人化的管理，也是未来智慧城市中智能停车场发展的潜在方向。
西安百成电子专注于智能停车管理行业11年，如果您有任何问题都可以来电咨询：029-88224879,029-88271677